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Safran double son usine texane de moteurs de missiles, et l'action reste 9,93% sous son sommet

Safran double son usine texane de moteurs de missiles, et l'action reste 9,93% sous son sommet

Publié par le 9 min de lecture
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Safran (SAF), le motoriste aéronautique français, va doubler d'ici 2028 la capacité de son usine texane qui fabrique les turboréacteurs des missiles et des drones. Mais à l'échelle de 33,57 Md EUR de chiffre d'affaires annuel, l'annonce pèse moins par sa taille que par la croissance qu'elle confirme.

L'impact en un coup d'oeil

DirectionPositif
IntensitéFaible
HorizonStructurel
Ce que ça toucheCroissance long terme, exposition à la défense

Une demande qui a quadruplé

Safran a annoncé le 30 septembre que sa filiale Safran Power Units allait doubler la capacité de son site de Grand Prairie, au Texas, avec une nouvelle chaîne d'assemblage mise en service en 2028. Le site produit les turboréacteurs TR40, de petits moteurs qui propulsent notamment le Naval Strike Missile, le missile antinavire du norvégien Kongsberg retenu par la marine et les Marines américains.

Safran, c'est surtout le moteur sous l'aile des avions court-courriers : son LEAP, conçu avec GE Aerospace au sein de la coentreprise CFM, équipe tous les Boeing 737 MAX et une partie des Airbus A320neo que les voyageurs empruntent chaque jour.

Selon le groupe, la demande pour ces moteurs de missiles a quadruplé ces dernières années, et plus de 1 200 exemplaires du TR40 ont été livrés en vingt ans. Safran se dit prêt à étendre encore ses capacités aux États-Unis en fonction des besoins de l'industrie de défense américaine.

Le mouvement suit celui de Kongsberg, qui construit sa propre usine de missiles en Virginie depuis janvier. La concurrence s'organise aussi : GE Aerospace et Kratos ont allumé le 21 septembre leur propre moteur de missile, le GEK800, selon la presse spécialisée.

Le communiqué laisse trois inconnues : le montant investi, le nombre de moteurs produits chaque année à Grand Prairie et le poids de cette activité dans les ventes du groupe. Aucune ne figure dans les comptes publiés. Rapportée aux 33,57 Md EUR de chiffre d'affaires réalisés sur douze mois et aux 110 535 salariés du groupe, la fabrication de petits turboréacteurs reste une niche.

Son intérêt tient au signal : une activité dont la demande dépasse l'offre au point de justifier une seconde chaîne. En France, le site toulousain de la même filiale mène déjà un programme de modernisation de 120 millions d'euros à l'horizon 2030, à peine plus de 2% de la trésorerie disponible dégagée par le groupe en un an.

Chiffre d'affaires annuel de Safran de 2021 à 2025, en hausse chaque année jusqu'à 31,2 milliards d'euros en 2025, puis les prévisions des analystes pour 2026 et 2027 en barres claires.
Un chiffre d'affaires en hausse chaque année depuis 2021, à l'échelle duquel la fabrication de moteurs de missiles reste une niche.Note : chiffre d'affaires annuel en euros. Barres claires : prévisions des analystes pour 2026 et 2027.Source : comptes de Safran, consensus des analystes

Ce que le prix incorpore déjà

Une extension de capacité agit par un seul canal : le chiffre d'affaires futur. Celle-ci ne produira qu'à partir de 2028, et rien ne permet d'en chiffrer l'effet aujourd'hui. La question utile devient donc celle de la qualité de la croissance que le groupe sait produire, et les comptes y répondent sans ambiguïté. Une usine de petits moteurs ne déplacera pas seule la trajectoire d'un groupe de cette taille, mais elle montre où il choisit de placer son capital.

Le ROIC, ce que l'entreprise gagne chaque année pour 100 euros de capital investi dans son activité, atteint 23,32%, contre 5,28% pour la médiane des 207 sociétés de son sous-secteur aéronautique et défense. Le capital déjà engagé par Safran rapporte ainsi plus de quatre fois ce qu'il rapporte chez la société médiane du secteur. Une nouvelle chaîne d'assemblage s'ajoute donc à un outil industriel qui sait rentabiliser ses investissements, ce qui distingue une dépense de capacité d'un pari.

Cette rentabilité accompagne une croissance soutenue. Le chiffre d'affaires a progressé de 13,4% par an sur cinq ans, porté par la reprise du trafic aérien, la hausse des livraisons d'avions et l'entretien d'une flotte de moteurs installés qui ne cesse de grandir.

Reste à savoir ce que le cours exige déjà. Au cours du 2 octobre, le marché suppose que le free cash flow, la trésorerie qui reste une fois payées les dépenses courantes et les investissements, progressera de près de 8,6% par an pendant dix ans. Sur les douze derniers mois, ce flux a atteint 5,23 Md EUR.

Le prix demande donc moins que ce que le groupe a livré sur cinq ans. Croissance des ventes et croissance de la trésorerie ne se confondent pas, mais l'écart laisse une marge : le cours ne suppose pas d'accélération, seulement que le rythme ne s'effondre pas.

Ce raisonnement compte pour un investisseur particulier. Une action ne monte pas parce qu'une bonne nouvelle tombe, mais parce que la nouvelle change ce que le prix suppose. Ici, le prix suppose une croissance que le groupe dépasse déjà : l'usine texane renforce une trajectoire, elle n'en crée pas une. Le financement ne pose pas davantage question, puisque le groupe détient plus de trésorerie que de dette.

L'analyse complète de Safran reprend cette marge dimension par dimension, de la rentabilité au bilan.

ROIC annuel de Safran de 2022 à 2025, entre 12,36% et 20,69%, et 23,32% sur les douze derniers mois, badge Exceptionnel.
Une rentabilité du capital qui dépasse 12% chaque année depuis 2022 et atteint 23,32% sur douze mois.Note : bénéfice d'exploitation après impôt rapporté au capital employé, exercices annuels puis douze mois glissants.Source : comptes de Safran

Une action 9,93% sous son sommet

L'action Safran a terminé la séance du vendredi 2 octobre à 330,10 euros à Paris, en hausse de 0,95%, après un recul de 2,21% le 1er octobre, au lendemain de l'annonce.

Elle reste 9,93% sous son plus haut des douze derniers mois, 366,50 euros, et 2,97% sous sa moyenne des 50 dernières séances, mais 4,1% au-dessus de celle des 200 dernières. La première moyenne sert de repère de tendance à court terme, la seconde de tendance de fond : se trouver sous l'une et au-dessus de l'autre décrit un repli à l'intérieur d'un mouvement de hausse.

Le recul du 1er octobre ne dit rien de l'annonce : il s'est produit dans une séance de baisse générale de la Bourse de Paris. Sur le fond, l'impact de la news reste positif, et le cours n'en a simplement rien fait. Le titre évolue dans une phase de repli depuis son sommet de clôture du 12 août.

Sur les 22 analystes qui suivent la valeur, 14 sont positifs, 7 neutres et 1 négatif. Leur objectif moyen, environ 383 euros, laisse près de 16% de potentiel face au cours, et les cibles s'étalent de 257 à 460 euros. Ce potentiel reste une moyenne d'avis, pas une promesse : plus de 200 euros séparent la cible la plus basse de la plus haute, signe que les analystes ne lisent pas tous le dossier de la même façon.

Sur trois mois, leur estimation de bénéfice par action pour 2026 a été relevée de 3,21%. Bernstein a relevé le 22 septembre son objectif de 410 à 420 euros en conservant une opinion positive. Deutsche Bank a par ailleurs inclus le titre dans sa sélection de 23 valeurs européennes à privilégier sur douze mois, selon BFM Bourse.

Cours de l'action Safran sur deux ans, d'environ 200 euros à l'automne 2024 jusqu'à un sommet l'été 2026, puis 330,10 euros début octobre 2026, avec l'objectif moyen des analystes en pointillé au-dessus.
Un titre en repli depuis son sommet de l'été, sous l'objectif moyen du consensus.Note : cours de clôture quotidien, en euros. Pointillé : objectif moyen des analystes.Source : séances quotidiennes d'Euronext Paris sur deux ans

Le point de bascule

Le prochain rendez-vous tombe le 23 octobre, avec le chiffre d'affaires du troisième trimestre, puis les résultats annuels le 9 février 2027. Pour 2026, le consensus attend plus de 36,5 Md EUR de ventes, en hausse de près de 17%, et un bénéfice par action en hausse de près de 37%.

Scénario favorable : le trimestre confirme ce rythme, et la croissance reste loin au-dessus des 8,6% que suppose le cours. Le PER anticipé, le prix payé pour un euro de bénéfice attendu, de 31,76 fois contre 28,41 pour la médiane du sous-secteur, reste alors adossé à des chiffres.

Scénario défavorable : un ralentissement des livraisons d'avions ou de l'après-vente ramène la croissance vers ce seuil. La même prime devient alors une exigence que les comptes ne couvrent plus.

Tant que le chiffre d'affaires progresse nettement au-dessus de 8,6% par an, le prix reste en deçà de ce que le groupe livre. Si la croissance retombe sous ce seuil, le multiple de 31,76 fois devient le point faible du dossier. Reste à savoir si le cours rémunère ce risque : la réponse, chiffrée, est dans l'analyse complète.

Free cash flow annuel de Safran de 2006 à 2025, en hausse quasi continue depuis 2020 jusqu'à 4,5 milliards d'euros en 2025.
Une trésorerie disponible en hausse quasi continue depuis 2020, la grandeur dont le cours suppose une croissance de près de 8,6% par an.Note : free cash flow annuel en euros, exercices 2006 à 2025.Source : comptes de Safran

Les données, en clair

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