Trois facteurs simultanés creusent le déficit pétrolier mondial : oléoduc saoudien fermé, guerre en Iran sans issue, retour de la Chine sur le marché ouvert.
Les Houthis contrôlent désormais toute la côte yéménite de la mer Rouge. Le Brent remonte vers 110 dollars, menaçant 9% de la demande mondiale de brut.
Les Houthis ont pris Mokha, à 70 km de Bab el-Mandeb. Avec Ormuz déjà sous tension, le Brent atteint 111 dollars et le fret maritime s'emballe.
La compagnie chinoise Sea Legend inaugure la première ligne régulière de porte-conteneurs via la route maritime du Nord, réduisant le trajet Ningbo-Felixstowe de 40 à 20 jours.
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